全國人大代表孟祥忠的筆記本上，密密麻麻記錄著來自生產一線的真實聲音。這位與鉗子、銼刀、量具打了三十余年交道的“航空匠人”，在今年全國兩會帶來了兩份重要建議，聚焦航空高科技企業的精準支持和現代化產業工人隊伍建設，為航空強國建設和技能強國建設建言獻策。

航空工業作為國家戰略性產業，其發展水平直接關系到國家綜合實力和國際競爭力。為此，孟祥忠建議，國家應在政策層面制定更為優惠的稅收政策和財政補貼措施，鼓勵航空工業企業加大研發投入，尤其是在核心技術領域的突破。

“航空工業技術門檻高、研發周期長、風險大，需要國家在政策上給予更多支持。”孟祥忠強調，通過加大產學研合作力度，促進航空高科技企業與高校、科研機構的深度融合，搭建共同研發平臺，實現資源共享和優勢互補，將加速航空科技成果的轉化，培養更多適應行業需求的專業人才。此外，還需支持加大對航空產業基礎設施建設的投入，完善航空產業園、試飛基地等硬件設施，并加強航空領域的標準制定和質量監管，提升整個產業的規范化水平。

在連續3年提出關于產業工人技能人才培養方面的建議后，孟祥忠見證了政策落地的加速度：七部委聯合印發《高技能領軍人才培育計劃》、全國總工會啟動200名“大國工匠”培育工程。目前，國家、部委以上支撐產業工人隊伍發展的文件有100多個。特別是2024年10月，中共中央、國務院印發《關于深化產業工人隊伍建設改革的意見》，為進一步深化產業工人隊伍建設改革提供了遵循、指明了方向。3月5日，國務院總理李強在做政府工作報告時提到，發揮人才高地和人才平臺的輻射作用，加快建設國家戰略人才力量，加強拔尖創新人才、重點領域急需緊缺人才和高技能人才培養。大力支持、大膽使用青年科技人才。航空工業高技能人才培養再度迎來新的機遇。

政策工具箱不斷充實。但他卻發現政策紅利的傳導仍存在“溫差”。“就像精密的航空發動機，每個零件都要嚴絲合縫。”孟祥忠用工匠思維剖析癥結：百余項政策文件如同精良的齒輪組，若缺乏傳導軸與潤滑劑，終究難以驅動人才培育的整臺機器。他認為，讓人才培育這臺機器正常運轉起來要靠企業與人才的共同努力。一方面，企業要圍繞相關政策主動謀劃技能人才培育的路徑與相關激勵措施，當好這臺機器的傳導軸。另一方面，一線產業工人們要在政策的指導下積極提升自身的主動性與積極性，不能讓這臺機器缺少了潤滑劑。

航空裝備精密制造對技能工人提出了更高要求。孟祥忠指出，通過“產學研用”協同創新，可以有效提升技能人才競爭力。校企合作是關鍵，企業可與高校共建實訓基地和課程體系，讓學生在實踐中掌握企業需要的前沿技術。同時，數字化培訓則利用虛擬仿真、在線課程等手段，提升工人對新技術的適應能力。此外，聯合科研項目和技術創新平臺能促進知識轉化，加速技能人才成長。

“航空發動機關鍵部件制造的國產化進程正在加速推進。”孟祥忠舉例說，航空發動機精密沖壓成形聯合創新中心通過產學研用一體化合作，攻克精密沖壓關鍵技術，助力關鍵零部件的高性能、高精度生產。他強調，平衡技術自主與效率提升是當前的重要課題，需加大自主研發投入，突破核心技術瓶頸，同時通過優化工藝流程、引入智能制造技術，提高生產效率。

當前，航空工業加速推進智能制造，數控加工產線和自動化裝配產線建設和應用，又成了橫亙在一線工人面前的“兩座大山”。作為一線技能工人，需要掌握數控編程、機器人操作、數據分析等相關技能，同時具備快速學習和適應新技術的能力。孟祥忠建議創新班組管理模式，引入人工智能、數字化工具賦能生產管理，例如，利用物聯網和大數據分析實時監控生產進度和設備狀態，通過人工智能排程系統優化生產任務分配，建立虛擬培訓平臺，幫助工人提升技能水平。

作為我國航空工業發展的親歷者，孟祥忠對未來5年航空裝備制造能力的提升充滿信心和期待。他表示，將繼續秉承“工匠精神”，以創新驅動發展，為實現航空強國夢不懈努力。