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航空工業成都所自1970年成立以來，始終以滿足“捍衛政權、捍衛主權、捍衛發展權”的國防建設需求，向部隊提供滿足作戰需要的武器裝備為使命，深耕主戰飛機研發領域，肩負創新鏈鏈長責任。五十余載砥礪奮進，成都所不僅實現了航空裝備技術的數次歷史性跨越，更以精神傳承為根、科技創新為核、人才培育為基，走出了一條軍工研究所自立自強、航空強國的發展之路。

厚植報國根基：打造以科學家精神為核心的思想陣地

精神的力量，是一個民族、一項事業最深沉、最持久的內驅力。2017年，成都所在青羊科研園區內啟動建設“龍耀光華”航空科學家精神群落，以宋文驄院士的精神印記為核心脈絡，將航空報國的精神內核具象化為可感知、可觸摸的展陳空間。歷經數年精心打磨，目前已形成“薪火廣場”“報國廣場”“宋文驄院士紀念展廳”“云思空間”四大主題展示區域，搭配“創新長廊”“殲10飛機打卡區”兩大特色展示區域，總面積約1800平方米，成為兼具航空科研特色與愛國主義教育功能的精神陣地。

薪火廣場作為群落的精神原點，專為銘記宋文驄院士對新中國航空事業的重要貢獻而建，寓意“航空報國精神代代相傳”。廣場中央矗立著宋文驄院士主體塑像，兩側系統重點解讀科學家精神在院士科研生涯中的生動體現，陳列著由他主導研制的三大核心型號吹風模型以及年代圖譜、感動中國頒獎詞、獎杯與工作用電子表等實物展品，將“1998年3月23日殲10飛機首飛”這一標志性歷史時刻作為精神坐標，讓參觀者直觀感受中國航空工業從追趕到跨越的奮斗足跡。

宋文驄院士紀念展廳以“不朽的傳承”為主題，以院士成長為主線，通過歷史檔案、模型、批注與手稿、辦公場景復原、聲像視頻等多元載體，從初心與理想、追求與擔當、人格與精神、親情與愛情、奉獻與風范多個維度，全面展現這位航空宗師的傳奇人生。展廳不僅呈現了宋文驄院士帶領團隊攻堅克難、實現殲10飛機自主研制的奮斗歷程，更傳遞出他對黨和國家的無限忠誠與無私奉獻，彰顯了許黨報國的鮮明價值導向，成為傳承科學家精神的核心課堂。

其余展區分工明確、互為補充。報國廣場通過六塊展牌，串聯起殲10、殲20、系列無人機與空天領域拓展的攻關故事，集中展現國之重器的研發歷程，詮釋航空人拓路長空、跨越蒼穹的報國情懷；創新長廊展出未來飛行器設計大賽模型與設計圖紙，勾勒出青年一代航空人極目長空的創意與智慧；云思空間緊扣黨建引領、知識傳承、創新文化三大理念，布設經典戰機模型、創意滑梯、技術閱讀區、研討活動區，打造思維碰撞、交流學習的活力空間；殲10飛機打卡區擺放1:1殲10B靜態展示機，搭配由綠植組成的“航空報國”字樣，成為航空科普與愛國教育的標志性打卡點。

成都所“龍耀光華”航空科學家精神群落作為中國航空工業集團第三批愛國主義教育基地，對內承擔著凝心鑄魂的重要作用，每年為全所干部職工、新入所員工開展數十場航空報國精神主題教育，激勵研制全線忠誠奉獻、勇攀高峰；對外則面向各級政府、媒體、大中小學生與行業單位開展主題宣講，成為傳播航空文化、厚植愛國情懷的重要窗口。

錨定自立自強：構建全鏈條體系化科技創新發展格局

“龍耀光華”群落作為弘揚新時代航空報國精神的精神高地，讓宋文驄院士等老一輩航空科學家的薪火代代相傳。正是在這份航空報國精神的持續感召下，成都所將精神力量轉化為創新動能，把許黨報國的誓言鐫刻進每一型國之重器的研制歷程，實現了航空技術領域的五次歷史性跨越，構建起全鏈條、體系化的科技創新發展格局。

創新是成都所的立所之魂、發展之本，支撐著研究所從零起步，從無到有、從小到大、從弱到強，形成有人戰斗機、無人機、空天及臨近空間飛行器三大核心技術領域。五次跨越勾勒出成都所科技創新的清晰軌跡。殲10系列飛機的成功研制，實現了我國戰機從“望塵莫及”到“望其項背”的技術跨越。1986年立項的殲10飛機，是我國首款具有自主知識產權的第三代殲擊機，隨著其系列化發展的不斷壯大，殲10系列戰機成為我國空中國防的中堅力量。我國首款隱身戰斗機殲20的成功首飛及列裝空軍作戰部隊，成為我國空軍捍衛國家主權和領土完整的主戰裝備。

從有人到無人，以攻擊2為代表的察打一體高端大型無人機系統，作為無人機的探索者和實踐者，列裝部隊后廣泛應用于軍事作戰、反恐維穩與邊界巡邏，執行偵察、監視及對地攻擊等任務。從航空到空天，“昊龍”作為我國首款貨運航天飛機，是航空工業充分發揮航空技術優勢，開發商業航天產品的新起點，是支撐實現我國航空航天強國建設的重要一步。

技術跨越的背后，是成都所研發體系、管理體系與創新體系的持續迭代升級，三大核心舉措構建起支撐高質量創新的制度框架。其一，構建全數字化先進航空研發體系。針對傳統航空研制依賴實物流程長、周期長、樣本少、成本高、迭代慢等行業瓶頸，成都所以數字技術賦能研發與制造的全流程、全周期、全鏈條、全狀態，通過需求、設計、制造、驗證的全面數字化，大幅提升效率與質量。殲20飛機從設計發圖到首飛的歷時顯著縮短，正是數字化賦能的生動例證。

其二，實施鏈長制穿透管理。飛行器研制是典型的復雜大系統工程，涉及數百家配套單位。成都所以主機總承包模式構建“五全、五跨、五集成”管理框架，實現全過程精細化管控。通過計劃穿透與質量穿透，向數十家單位下達上萬條計劃，規范五大階段51項要求，推行AVIC-APQP預防性質量管理。構建以WBS為核心的項目管理綜合業務架構，實現了關鍵過程的全面可視化管控，顯著提升了供應鏈協同效率與項目管理能力。

其三，建設創新技術策源地。成都所持續推進“國家級—集團級—區域級”三級創新平臺建設，形成以全國重點實驗室、高端航空裝備國家技術創新中心為龍頭的創新平臺體系，構建階梯式創新鏈條。2021年與成都市青羊區共建的“611青羊飛行器設計創新協同中心”，探索“政企協同、鏈主引領、生態賦能”創新路徑，已集聚40余家產業鏈企業和超千名航空技術人才，在軍事人工智能、敏捷設計、工業軟件等關鍵領域取得突破，獲得發明專利千余項，牽頭制定國軍標數十項，助力成都市青羊區聚集上百家航空配套企業。該項目于2025年獲第三十二屆全國企業管理現代化創新成果一等獎，為千億級航空產業集群建設提供了生動范本。

匯聚人才動能：鍛造支撐航空強國的高素質人才隊伍

從數字化研發體系的效率升級，到穿透式管理的流程優化，再到創新策源地的生態構建，成都所的科技創新之路，始終以精神為引領、以體系為支撐，而所有的技術突破、管理變革與生態建設，最終都要依靠人才來實現。成都所始終將人才隊伍建設作為戰略基石，以“龍耀光華”群落為精神家園，以創新平臺為實踐熔爐，更以一套體系化、特色鮮明的人才培養機制，構建起言傳身教、文化氛圍、體系制度三位一體的人才培育模式，源源不斷鍛造航空事業的生力軍。

言傳身教，是人才培養的精神底色。在成都所，一代代航空人之間的薪火相傳，絕不僅僅是技術的交接，更是精神與品格的延續。中國工程院院士、航空工業集團首席技術專家、成都所型號總師王海峰的成長歷程便是最鮮活的注腳。1987年，殲10總設計師宋文驄首次招收研究生，王海峰成為他的第一位碩士。多年后王海峰回憶：“宋總對我的影響有三點——心無旁騖搞技術；技術民主、敢于讓年輕人挑大梁；有擔當、不推事，責任自己擔，榮譽歸大家。”這種言傳身教在成都所處處延續著。

文化氛圍，是人才培養的“催化劑”。成都所展廳墻上，張愛萍將軍題寫的“創新”二字赫然在目。正如成都所所長姜兵所言：“‘創新’就是我們所的發展之本。”在對創新精神的傳承和發展下，成都所科研隊伍的發展形成了兩大特點：一是崇尚技術，堅持“技術民主”，不論職務高低，只要說得對、說得清，就能成為該領域的“話事人”；二是軍人作風突出，勇擔當、敢付出、精益求精、實事求是。成都所內一名入職僅3個月的青年博士，憑借過硬技術突破獲得認可，被推薦直接向總師匯報工作。跨越管理層級的“破格”溝通，在成都所卻是常態——這正是“讓愿意干事、有能力干事、善于創新的人才盡情施展才能”的生動寫照。

體系制度，是人才培養的“流水線”。成都所分設總體、氣動、隱身等上百個專業，全面覆蓋飛行器設計需求。王海峰院士曾用大樹作比喻：“專業是樹根，根要深才穩；研制條件、流程和人才隊伍是樹干，樹干要粗才健壯；裝備產品才是果實。”為讓“根、干、果”耦合于人才，成都所堅持先“通才”再“專才”：新員工入所3至5年廣泛接觸各領域，以發現特長、確定方向；入所6至8年后，能夠在工作實踐中“冒出來”，成為專業帶頭人或核心技術骨干。這一培養路徑，既保證人才隊伍的寬廣視野，又為技術深耕提供了扎實基礎。

從以宋文驄院士為代表的“干驚天動地事，做隱姓埋名人”的老一輩航空開拓者，到如今奮戰在殲20、“昊龍”等型號研制一線的中青年技術骨干，再到剛入職、在創新長廊里放飛夢想的新生代，成都所的人才隊伍呈現出薪火相傳、梯隊合理的生動局面。正是這樣一支許黨報國、敢為人先、堅韌不拔的隊伍，支撐起航空科技自立自強的宏偉大廈。

每年新員工入職成都所，都會走進“龍耀光華”航空科學家精神群落，在宋文驄院士塑像前聆聽老一輩航空人的生動故事，扣好職業生涯“第一粒扣子”。從“龍耀光華”航空科學家精神群落的思想陣地，到體系化的科技創新生態，再到活力迸發的人才隊伍建設，成都所走出了一條精神、技術、人才協同共進的發展之路。

站在新的歷史起點，成都所將繼續以航空報國精神為引領，把握新科技革命機遇，積極融合人工智能、量子科技、新材料等尖端領域的突破，持續引領航空裝備實現跨越式發展，持續完善創新生態與人才體系，打造更加智能敏捷的研發體系，加速構建創新鏈群協同共生的新生態，為航空強國建設、國防事業發展貢獻更堅實的力量。