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從修理第一架噴氣式飛機，到成功研制第一架噴氣式殲擊機；從殲5 一飛沖天到殲8系列鑄就長空利劍；從殲15逐夢海天到殲16振翅高飛；從“鶻鷹”自主研發到殲35A馬赫環驚艷全場……75年來，一代代航空人以“航空報國、航空強國”為使命，用熱血與汗水書寫了無數個“中國第一”，為國防建設作出了不可磨滅的貢獻。

1951年，國營112廠（現航空工業沈飛）在沈陽城北正式創建，從此開啟了“中國殲擊機搖籃”的光榮與夢想。

中國有了自己的噴氣式戰斗機

1956年7月19日，一個注定被載入史冊的日子。此時晴空萬里，牽引車拖著編號為“中0101”的銀光閃閃的新機在晨曦中來到機場。這架飛機就是新中國第一架噴氣式殲擊機——殲5。試飛員吳克明穩穩地坐進這架銀白色的噴氣式飛機座艙，發動機的轟鳴聲震動著跑道兩側每個人的胸膛，有人緊緊攥著拳頭，有人悄悄紅了眼眶。當飛機輕盈地離地、昂首沖向藍天，經過飛行科目試飛后又穩穩降落在跑道上，機場上翹首企盼的人們爆發出雷鳴般的歡呼——這片土地上第一次有了中國人自己造的噴氣式戰斗機！

那一年，距離抗美援朝戰爭結束不過3年。曾幾何時，我們靠買飛機、修飛機迎戰敵人的戰機，多少英烈長眠于異國他鄉。然而沈飛用最短的時間、在最簡陋的條件下，把圖紙變成了真正的戰鷹。

1957年10月1日國慶閱兵，殲5首次列隊飛越天安門城樓上空，接受黨和國家領導人的檢閱，這是我國第一架參加閱兵的國產戰機。短短幾秒鐘，祖國大地上仰頭觀望的人們，眼中充滿自豪，有人想起幾年前的戰場上，我們還沒有這樣的飛機。而它，不過是個開始。毛主席指著飛過的戰鷹對外國友人說“我們自己的飛機飛過去了”。那是新中國航空工業第一次向世界展示力量，也是沈飛獻給祖國最深情的敬禮。

殲5飛機的試制成功標志著我國已經掌握噴氣式飛機制造技術、完成由修理到制造的歷史轉身，揭開了中國制造噴氣式殲擊機歷史新篇章。

我們飛出自己的路

殲6被譽為“功炳天疆、一代名機”。這是一個在中國空軍史上“響當當”的名字，它能飛得比聲音還快，這在當年想都不敢想。1963年9月23日，0001號殲6白天型飛機由試飛員吳克明首飛成功，殲6飛機各項性能優質過關，標志著沈飛進入獨立自主仿制超聲速殲擊機的新階段。

國家最苦最難的那些年，是靠“六爺”撐著的，它結實、聽話，關鍵時刻頂得上去，在南方的天空上趕走過不速之客，也在異國的戰火里闖出了名聲，在捍衛祖國領空領海的戰斗中，取得了23:0的優異戰果，讓“中國制造”的威名響徹世界。

20世紀六七十年代，沈飛既抓生產又抓改進改型，先后改裝研制出殲6Ⅰ、殲6Ⅱ、殲6Ⅲ、殲6新Ⅲ、殲6Ⅳ、殲6偵察機、殲6教練機等10余種型號的殲6系列飛機，形成殲6飛機家族。殲6飛機是中國空海軍航空兵裝備數量最多、服役時間最長、實戰中擊落敵機最多的國產噴氣式超聲速戰斗機。20世紀60年代初至80年代，殲6飛機成中國唯一能夠成批生產、裝備空軍的主力機種，它創下的赫赫戰功在中華民族遙遠的歷史長河里熠熠生輝。

而殲7的研制，使沈飛站上了新的高峰。遵循“自力更生、奮發圖強、立足國內”的原則，通過吃透技術，攻克新結構、新材料、新工藝等重大技術關鍵，國產兩倍聲速殲7飛機提前試制成功。1966年1月17日，第一架國產兩倍聲速殲7飛機直刺云霄，由試飛員葛文鏞駕駛，在沈陽首飛成功，克服曲折與萬難，國產殲7戰斗機終于問世。隨后，殲7飛機轉產成飛，發展了十余種型號，成為當時中國空軍的主戰機種，是中國航空工業引進仿制、消化吸收、改進改型的成功范例。

“沒有鉆研精神就沒有殲8飛機，沒有創新精神就沒有殲8飛機的發展。”殲8飛機，是我國自行設計的第一架高空高速殲擊機，沒有參考圖紙，一切都靠中國設計師自己的頭腦去摸索。負責殲8飛機設計的總設計師黃志千于1964年提出了新機設計改進方案。1978年5月，為徹底解決殲8在定型試飛中出現的抖振問題，總設計師顧誦芬三次乘坐殲教6飛機在空中仔細觀察殲8飛行狀態……一代人的不懈奮斗創造了半個世紀捍衛中國領空的傳奇，這型寄托了中國人熱望的戰機將新中國航空事業帶入自研時代，是航空人“忠誠奉獻、自力更生、艱苦奮斗、勇攀高峰”最真實的寫照。

隨著裝備建設發展，我國在殲8飛機基礎上改型設計生產了殲8系列戰機，該系列飛機在裝備空軍和海軍航空兵部隊后成為20世紀90年代至21世紀初的主力機型，在保衛祖國疆域與維護國家領空領海主權與安全的斗爭中發揮了重要作用。

1999年，在慶祝中華人民共和國成立50周年閱兵式上，殲8Ⅱ飛機作為空中第七梯隊閃亮登場，飛過天安門廣場。殲8Ⅱ飛機實現了我國自行研制戰斗機的新跨越，其研制周期僅為17個月，創造了我國殲擊機研制時間最短、質量最好的新紀錄。它的成功研制不僅提高了我國空軍的戰斗力，也標志著我國航空事業邁入了嶄新階段，為我國自行研制更先進的戰機打下堅實基礎。

打造制勝海天的鋼鐵長城

進入二十一世紀，伴隨著中國航母工程的戰略布局，艦載戰斗機研制生產任務落在了沈飛肩上。

艦載機與陸基飛機有著天壤之別，它要在號稱“世界上最危險的4.5英畝”的航母甲板上起降，其起降區域、起降方式、作戰作用、艦面保障，以及嚴酷的艦面電磁環境和海上環境等，都是陸基飛機沒有的。作為我國最早的戰機生產基地，沈飛面對全新的艦載機領域，毅然扛起強國使命，成立了以羅陽為研制現場總指揮的項目團隊。

沒有經驗，也沒有現成的技術可以借鑒。當時，作為沈飛領頭人的羅陽帶領研制團隊不斷自力更生、自主創新，攻克了一系列艦載機制造的關鍵技術。在殲15成功著艦的幾天前，羅陽登上了遼寧艦，參加艦載機起降訓練。

2012年11月23日，這是一個載入中國航空史冊的日子。渤海灣的海風凜冽，在眾人的矚目和國人的期盼下，一架黃色涂裝的殲15戰機如利劍般劃破天際，在遼寧艦甲板上穩穩勾住阻攔索。

那一聲震耳欲聾的轟鳴，宣告著中國戰斗機實現了從陸基到海基的歷史性跨越，中國成為世界少數掌握艦載機起降技術的國家。而這架飛機，就是我國自主研發的首型艦載戰斗機——殲15“飛鯊”。現場總指揮羅陽卻在見證殲15艦載機首次成功起降僅兩天后，積勞成疾因公殉職，年僅51歲。

在成功研制殲15艦載戰斗機、實現了中國戰斗機從陸基到海基的歷史性跨越之后，沈飛持續深耕，推動殲15系列不斷發展。從渤海到遠海，從晝間到夜間，從單機到編隊，那架黃色涂裝的殲15，如今已經繁衍出一個龐大的“飛鯊”家族。從羅陽用盡一生托舉戰機升空到“羅陽青年突擊隊”接過“接力棒”，骨干設計團隊中的成員越來越年輕。這條路，沈飛走了很久，每一步都很堅實，每一架飛機的誕生都是新中國航空事業的一次自我超越，每一次技術的突破都是向著深藍邁出的堅定步伐。前方的深藍依舊廣闊，“飛鯊”家族的故事正在續寫，中國艦載機的夢正在起航。

戰斗機家族的“六邊形戰士”

如果說“飛鯊”是“刀尖上的舞蹈”，那殲16就是一位沉穩、可靠、無所不能的“特種兵”。作為我國自主研發的一款雙座、重型、多用途戰斗機，殲16是一款獨特的存在，力氣大、載彈多、用途廣、性能優，被稱作“戰場多面手”，默默承擔著最繁重、最關鍵的作戰任務。當殲16機群以密集編隊掠過天際，發動機的轟鳴如同滾雷，那是自信的力量，是讓敵人膽寒的威懾。它還被稱為“炸彈卡車”，掛載武器多，戰斗能力極強，能夠掛載空空導彈、空地導彈、反艦導彈、精準制導炸彈等裝備，豐富的機載彈藥使它既可以執行對空，也可以執行對海、對地等多種作戰任務。

2019年，在慶祝中華人民共和國成立70周年閱兵式上，5架殲15掠過天安門上空，把人們的思緒帶到了海天之間，帶到了航母的甲板上。5架殲16組成楔隊，亮相天安門廣場，不斷壯大的殲擊機家族，為奪取戰場制空權增添了制勝砝碼。

殲16系列戰機的發展歷程，是沈飛技術實力厚積薄發的過程，成功實現了戰斗機從單一功能到多用途，從傳統空戰到電磁攻防的多樣化需求，為中國空軍建設更加完善的作戰體系提供了堅實助力。

先行者與它的后輩

在所有戰斗機家族里，有兩個型號最為特別。

最先露面的是一個灰黑色、線條鋒利的影子，它叫“鶻鷹”。它的誕生，仿佛是一種使命的交接，又象征著新中國航空事業的前赴后繼。回想研制初期，沈飛與航空工業沈陽所緊跟國際研發技術前沿，開展了大量新型號技術的預研工作。作為共和國航空工業的長子，沈飛有責任、有義務承擔和開展新型號的研發重任。

沈飛決定自籌經費、集合多方力量研制一款能夠滿足國防需求、與重型戰斗機形成輕重搭配格局、能夠完成多種綜合任務的中型戰斗機，“鶻鷹”應運而生。作為兼顧內外部市場潛在需求主導研發的、具有自主知識產權的新一代戰斗機，“鶻鷹”具有多任務、高生存力、大作戰半徑等特點。它的研制對于整個團隊來說，是一個踐行航空工業發展理念、實現自主創新的過程，從技術創新、管理創新到人才創新，無處不體現著航空人的智慧與能力。

這次“大膽的假設，小心的求證”，傾注了羅陽的心血，同時也是沈飛面向未來戰場的先行探索，是一個民族對航空科技最高峰的自主攀登。它證明了，沈飛不僅有能力完成國家賦予的重任，更有勇氣與智慧去開拓未知的領域。

“鶻鷹”的翩然起舞，為未來的海天利劍埋下伏筆。

后來，后來者真的來了。

那是一架更沉靜、更鋒利的飛機。它從同一個大門被緩緩拖出時，陽光打在它的脊背上，泛出一種深灰色的光澤——深得像凌晨4時的天空。許多人第一眼看到它，就覺得眼熟，分明是那個灰黑色影子的骨相，只是更精悍、更自信。在經過無數次的錘煉與打磨后，即將肩負起守護祖國萬里海疆的神圣使命的殲35來了。

在第十五屆中國航展上，殲15總設計師孫聰院士說：“殲15和殲35兩型飛機都會上航母。”這仿佛一場穿越時空的對話——殲15是起點，殲35是延續，“航空報國、航空強國”從來不是孤勇，而是一代代人接力的星辰大海。

2025年，中國艦載航空事業發展迎來豐收之年。

9月3日，由殲15系列多型戰機和殲35組成的艦載機編隊公開亮相，展示了我國艦載航空兵體系化建設成就。同月，殲15T、殲35與空警600三型艦載機在福建艦上成功完成彈射起飛和著艦訓練。這是我國首次在彈射型航母上實現多型號先進艦載機的電磁彈射和阻攔著艦。

作為我國自主研制的艦載多用途戰斗機，殲35是中國海軍實現由近海防御型向遠海防衛型轉變的標志性裝備，它采用一體化設計的單座、雙發、外傾雙垂尾總體布局，以制空作戰為主、兼顧對面作戰，具有隱身制空、遠距攻擊、多源感知、體系融合、彈滑兼容等特點。相較于海軍型殲35，空軍型殲35A是中國自主研制的新一代隱身戰斗機，采用總體/氣動/隱身一體化設計的單座、雙發、翼身融合、雙后掠外傾垂尾、全動平尾的正常式布局，是隱身與反隱身作戰體系的規模組成力量，以制空作戰為主，兼顧對面作戰。主要執行奪取保持制空權任務，攔截敵方戰斗機、轟炸機、巡航導彈等空中目標。

從“鶻鷹”到殲35系列戰斗機，不是簡單的型號變更，而是一次化繭成蝶的升華。它的機體里，流淌著從殲15傳承而來的基因，跳動著從“鶻鷹”延續而來的隱身之心。它是沈飛數十年技術積累的集大成者，是無數航空人青春與智慧的結晶。

75年在歷史的長河中不過一瞬間。但對于沈飛，對于中國航空工業，這75年卻是一段從無到有、從小到大、從弱到強的壯麗征程。從殲5到殲35，一代代戰鷹的背后是無數航空人的青春與熱血，是深夜辦公室里長明的燈火，是試飛跑道上永遠向前的滑行線。

75年間，一代代航空人奉獻了寶貴年華，那份用鋼鐵翅膀守護家國的初心，那腔流淌在血脈中的航空報國之志，只為讓頭頂的藍天更加安寧，讓身后的萬家燈火更加溫暖。從跨音速到隱身，從陸地到海洋，從“望其項背”到“并駕齊驅”，沈飛型號發展的每一次躍升，都是中國航空人自強不息的縮影。